元翔（龍巖）冠豸山機場有限公司原為空軍連城機場，始建于1956年12月，1958年7月投入使用。2000年6月，國務院和中央軍委批準空軍連城機場實行軍民合用，由地方政府負責建立民用航站。民用機場部分擴建工程于2002年5月1日正式動工建設，2004年4月14日通過民航華東地區管理局行業驗收，2004年4月25日正式通航，成為華東地區第36個民用運輸機場。元翔龍巖機場的建成和營運，填補龍巖市無實質性民用航空的空白，標志著閩西與外界有了便攜的空中橋梁。

        元翔龍巖機場坐落在閩西革命老區連城縣境內，地處于閩、粵、贛三省的結合點，位于長深高速、廈蓉高速和205、319國道的交匯處。機場北距連城縣城區3.9公里，南距龍巖市區106公里、廣東省梅州市195.7公里，西距長汀縣83公里、江西省贛州市272.9公里，東距永安市101公里、三明市135.9公里。

        機場跑道長2400米，寬50米，跑道和滑行道設有中線燈。其中21號跑道（主降方向）安裝有I類精密進近燈光系統，03號跑道安裝有B型簡易進近燈光系統，道面等級號PCN 46/R/B/W/T，空管設施設備齊全，設有先進的ILS、VOR/DME等導航系統、VHF通信及氣象設施設備。站坪28000平方米，設有3個通用機坪，可同時停放3架C類飛機，并供自行滑進滑出，也可供波音737—800型飛機全重起降。機場安全保衛等級四類，機場消防救援保障等級6級。

        根據"飛行安全、保障生產、一次規劃、逐步完善"的原則，擴建工程按年旅客吞吐量為14萬人次、貨郵800噸的規模進行設計。其中飛行區工程由地方政府與空軍共同投資改造跑道，跑道長2400米，寬60米，設計起降能力為3架次/小時。新建航站樓、航管樓建筑面積6500平方米，新建停機坪28000平方米，設有三個停機位，新建辦公生活區工程建筑面積2069平方米，新建消防、貨運倉庫、供水供電、污水污物處理工程建筑面積2554平方米，新建圍界10610米，巡場公路5200米。配備一級雙回路供電系統，配備完善的無線電導航系統和目視助航燈光系統，其中21#跑道為I類精密進近燈光，03#為B型簡易進近燈光。

        2004年4月25日通航以來，元翔龍巖機場相繼開通過"連城—深圳"、"連城—廈門"、"連城—福州"、"連城—上海"、"深圳—連城—武夷山"、"深圳—連城—杭州"、"連城—福州—北京"、”北京—武漢—連城”、”成都—桂林—連城”、"昆明—連城—南京"和北京（南苑）-連城-佛山等往返航線。目前通航的城市有北京、武漢、佛山、上海、成都、桂林、昆明、南京等。2018年，全年共保障安全飛行1944次，比增21.20%，完成計劃的101.94%，其中運輸起降1880架次，比增19.59%，完成計劃的104.04%；旅客吞吐量為20.74萬人次，完成年度計劃103.50%，比增43.50%。實現營業收入936.03萬元，完成計劃82.98%，比增20.33%；實現利潤虧損464.51萬元，完成計劃95.23%，同比減虧23.74萬元。完成貨郵吞吐量377.34噸，比增54.81%，完成計劃的94.34%。

         作為閩西革命老區的機場，元翔龍巖機場通航后就成為黨和國家領導人視察福建的第一站。通航以來，機場先后保障了習近平、張德江、王岐山、范長龍、許其亮、常萬全、江澤民、胡錦濤、賈慶林、曾慶紅、吳官正、李長春、吳儀和曾培炎等黨和國家領導人的專機任務。元翔龍巖機場作為閩西對外交流溝通的空中橋梁，為促進閩西社會經濟發展發揮著越來越大的作用。